XTTF MB9960窒化チタン金属マグネトロン自動車窓フィルム|青いベースレイヤー付き
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高度な技術 XTTF窒化物チタン金属マグネトロン窓フィルムMB9960スパイアロア断熱ーとUV保護
1。効率的な熱断熱
窒化チタン金属マグネトロンウィンドウフィルムの熱断熱原理は、そのユニークな材料構造と準備プロセスにあります。マグネトロンスパッタリングプロセス中、窒素はチタン原子と化学的に反応して、濃密な窒化チタンフィルムを形成します。このフィルムは、日光の赤外線を効率的に反映し、熱が車に入るのを効果的に防ぐことができます。同時に、その優れた光透過率は、運転の安全性に影響を与えることなく、車と幅広い視野の十分な光を保証します。
2。電磁信号の干渉はありません
合成セラミック材料としての窒化チタンは、優れた電気的および磁気安定性を備えています。マグネトロンスパッタリングプロセスでは、スパッタリングパラメーターと窒素流量を正確に制御することにより、濃厚で均一な窒素チタンフィルムを形成できます。このフィルムは、優れた熱断熱とUV保護特性を備えているだけでなく、さらに重要なことに、電磁波の吸収と反射を最小限に抑え、電磁信号の平滑流を確保することです。
3。紫外線保護
窒化チタン金属マグネトロンウィンドウフィルムの反光力原理は、そのユニークな材料構造と準備プロセスにあります。マグネトロンスパッタリングプロセス中、スパッタリングパラメーターと反応条件を正確に制御することにより、窒化チタンフィルムは、日光の紫外線を効果的に吸収および反映する密な保護層を形成できます。実験データは、この窓膜が有害な紫外線の99％以上をブロックできることを示しており、ドライバーと乗客にほぼ完璧な保護を提供します。
4。ウルトラ・ロー・ヘイズ
ヘイズは、窓膜の光感染の均一性と明確さを測定するための重要な指標です。自動車窒化物チタン金属マグネトロンウィンドウフィルムは、スパッタリングプロセスと反応条件を正確に制御することにより、ヘイズを1％未満に縮小しました。この優れたパフォーマンスは、窓膜の光透過率が大幅に改善されたことを意味するだけでなく、視野の開放性と明確さが前例のないレベルに達したことを意味します。
| VLT： | 60％±3％ |
| UVR： | 99.9％ |
| 厚さ： | 2mil |
| IRR（940nm）： | 98％±3％ |
| IRR（1400nm）： | 99％±3％ |
| 材料： | ペット |
