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ペイントプロテクションフィルムの熱修復の秘密

自動車の需要が高まるにつれ、オーナーは車のメンテナンス、特にワックスがけ、シーリング、クリスタルメッキ、フィルムコーティング、そして今人気のペイントプロテクションフィルムなど、車の塗装のメンテナンスにますます注意を払うようになっています。ペイントプロテクションフィルムといえば、その自己修復機能は常に話題になっています。また、傷の「熱修復」や「二次修復」という言葉も耳にしたことがあるでしょう。

「秒で修復」という言葉を見ると、多くの人がすぐに惹かれます。理論上は、秒で傷を修復する方が優れているように思えますが、実際にはそうではありません。傷の修復は速ければ速いほど良いというわけではありません。むしろ、傷を「熱で修復」する方が有利なのです。

傷の熱修復はどれくらい効果的ですか？どのような利点がありますか？

その前に、「二次修復」についてお話します。

初期のPVCやPUで作られたPPF素材の多くは「二次修復」機能を備えており、室温で迅速かつ自動的に修復できました。PPFが外力によって傷つけられても、PPF中の分子は押し出しによって分散されるため、傷はつきません。外力が取り除かれると、分子構造は元の位置に戻ります。もちろん、外力が大きすぎて分子の可動範囲を超えた場合、分子が元の位置に戻っても痕跡は残ります。

PPF熱補修についてご存知ですか？

PPFヒートリペア（自己修復型塗装保護フィルム、略称PPF）は、車両の塗装を傷、飛び石、鳥の糞による腐食、その他の日常的なダメージから保護する高度な自動車表面保護技術です。この素材の重要な特性の一つは自己修復能力であり、特定の条件下で表面の小さな傷や汚れを自動的に修復します。

現在、市場で最も優れたPPFはTPU素材です。これは、紫外線防止ポリマーを含む熱可塑性ポリウレタンフィルムです。優れた靭性と耐摩耗性により、塗装面を傷から保護します。施工後は、塗装面を空気、日光、酸性雨などから遮断し、腐食や酸化から保護します。

TPU製PPFの特徴の一つは、フィルムに小さな傷が付いても、高温下で自動的に修復され、元の状態に戻ることです。これは、TPU素材の表面にポリマーコーティングが施されているためです。この透明なコーティングには、傷の記憶を修復する機能があります。「熱修復」には一定の温度での回復が必要ですが、現在この機能を持つのはTPU製PPFだけです。熱修復コーティングの分子構造は非常に緻密で、分子密度が高く、弾力性に優れ、伸び率も高いため、傷が付いても傷跡はそれほど深くなりません。加熱（日光照射または温水注入）後、損傷した分子構造は自動的に回復します。

さらに、熱修復コーティングを施したカージャケットは、疎水性と防汚性にも優れています。表面はより滑らかで、分子構造が緻密なので、埃が入りにくく、黄ばみにも強いのが特徴です。